جنرال لواء

يمكن أن تأخذك هذه الأنابيب المستقبلية من نيويورك إلى بكين في غضون ساعتين فقط


مع الازدهار الحالي في أنظمة النقل المستقبلية التي يتم تطويرها من قبل عمالقة الشركات مثل Hyperloop و Elon Musk's Boring Company ، يبدو أن السفر بسرعات تفوق سرعة الصوت على الأرض لم يعد شيئًا من الخيال العلمي بعد الآن. إضافة أخرى لهذه الصناعة القادمة من نظام النقل السريع والخالي من حركة المرور هي أنابيب ET3 المستقبلية "السفر عبر الفضاء على الأرض". مدينة فاضلة للنقل ستكون متاحة للجميع.

السفر عبر الفضاء على الأرض

ET3 تعني Evacuated Tube Transport Technologies ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل ومدارة بالكامل لشركة ET3 Global Alliance Inc.. نظام النقل المثالي ET3 نظيف وصديق للبيئة وسريع ومريح وبأسعار معقولة للجميع. إنها كبسولة ركاب كهربائية بحجم السيارة تنتقل عبر أ 1.5 م قطر الأنبوب على maglev عديم الاحتكاك. مثل نظام Hyperloop One ، فإن أنابيب ET3 المستقبلية خالية من الهواء بشكل دائم للتخلص من السحب الديناميكي الهوائي ، مما ينتج عنه سرعات فائقة تصل إلى 6500 كم / ساعة. نعم، أنت تقرأ بشكل صحيح، 6500 كم / ساعة أو 4000 ميل في الساعة وسيسمح للركاب أو البضائع بالسفر من نيويورك إلى بكين في ساعتين فقط! ومع ذلك ، توضح ET3 أن نظامهم ليس تقنية قطار مثل Hyperloop. يقول ET3 على منشورهم على Facebook: "نعتقد أنه أكبر من ذلك بكثير".

تم تصميم الأنابيب المستقبلية كنظام ثنائي الاتجاه مبني على طول طريق السفر مع أقفال الهواء في المحطات للسماح بنقل الكبسولات دون السماح للهواء بالمرور عبر الأنابيب المفرغة. يتم تسريع الكبسولات باستخدام محركات كهربائية ، والتي يتم تحريرها بعد ذلك للتنقل بحرية عبر الفراغ دون استخدام طاقة إضافية. يتم وزن كبسولات ET3 فقط 183 كجم ولكن يمكنها حمل ما يصل إلى ستة أشخاص أو 367 كجم من البضائع تمامًا مثل السيارات العادية.

[مصدر الصورة: تك فيهي عبر يوتيوب]

يشرح داريل أوستر ، الرئيس التنفيذي لشركة ET3 ، رؤية الشركة لمستقبل النقل.

"تتمثل رؤيتنا في القدرة على السفر ، على سبيل المثال ، هنا في سينسيناتي إلى تاج محل في أقل من ثلاث ساعات مقابل 50 دولارًا. في ET3 نسميها ليمو ماج ليف ، حيث إنها سيارة بحجم السيارة تعمل في شبكة من الأنابيب تشبه إلى حد كبير السيارات على الطريق السريع. لكنها ستكون دولية وعالمية في نطاقها ".

علاوة على ذلك ، فإن نظام النقل في ET3 لا يتطلب سوى 1/20 من المواد للبناء مقارنة بالسكك الحديدية عالية السرعة لأن الكبسولات خفيفة الوزن للغاية. زوج من أنابيب ET3 قادر أيضًا على تجاوز سعة طريق سريع مكون من 32 مسارًا بسبب التبديل التلقائي السلبي. كما وعدت الشركة بتخفيض كبير في تكلفة بناء ET3 بنسبة 1/10 من تكلفة السكك الحديدية عالية السرعة ، أو 1/4 من تكلفة الطريق السريع.

[مصدر الصورة: ET3]

حاليًا ، تتمثل أولوية ET3 في وضع اللمسات الأخيرة على الموقع لبناء نظام النقل الذي سيظهر أ 600 كم / ساعة (375 ميل / ساعة) عملية. إنها تتطلب ممر يمين الطريق المستقيم بطول 3 أميال لعرض العناصر اللازمة لشبكة ET3 على أساس إقليمي. ذكرت ET3 في منشورها على Facebook أن الهند والصين هما "أكثر الأماكن الواعدة لتطبيق النظام الأولي". وقالوا أيضا إن "الطرق الجذابة ستكون بين المدن الكبرى ، فوق أراض جافة غير مأهولة بالسكان ، أسفل خطوط العرض حيث تتجمد الأرض".

عبرET3

مصدر الصورة المميز:تك فيهي عبر يوتيوب

راجع أيضًا: Hyperloop One يكشف عن 11 طريقًا محتملاً لاول مرة في الولايات المتحدة


شاهد الفيديو: ٱخر الأخبار في إسبانيا. عاجل!!! كاطالونيا تغلق جميع الحدود بين المدن داخل كاتالونيا (سبتمبر 2021).