جنرال لواء

الحقيقة وراء لماذا لا تحلق الطائرات فوق التبت


لماذا لا تحلق الطائرات فوق التبت؟ هناك قاعدة طيران مشتركة عندما يتعلق الأمر بالطائرات التي تحلق فوق هذا الجزء المحدد من الأرض ، ولا توجد ظواهر غريبة متضمنة ، بل المشكلة هي السلاسل الجبلية العالية للغاية داخل المنطقة.

يُطلق عليه أيضًا "سقف العالم" بسبب هضبة التبت العملاقة ، يجعل ارتفاع التبت الكبير من المستحيل على الطائرات التحليق فوقها. قاد السؤال خيطًا في Quora ، حيث أعطى الجميع من موظفي الخطوط الجوية إلى علماء الرياضيات سنتهم.

لاحظ تيم هيبيتس ، عامل الخطوط الجوية الذي بدأ المناقشة ، أنه في هذا الجزء من العالم ، يبلغ متوسط ​​المناطق "المنخفضة" أكثر من 12000 ′. يمثل هذا مشكلة لأنه في حالة تخفيف الضغط في المقصورة ، فإن معظم شركات الطيران لديها 20 دقيقة فقط من الأكسجين للركاب.

إليك مقطع فيديو سريع ليعطيك صورة أوضح في الاعتبار ؛

"هناك قواعد طيران مطبقة تجبر المشغلين على النزول إلى 10000 درجة مئوية قبل نفاد الأكسجين في حالات الطوارئ. من الواضح أن هذا الجزء من آسيا منطقة شاسعة ، وسيكون من المستحيل الهروب منها بهذه السرعة "، كتب هيبيتس.

شركة طيران كاثي باسيفيك الوحيدة التي طورت طرق هروب صالحة للاستعمال فوق التبت.

ذكر أحد المعلقين بالاجي فيسواناثان ، الذي درس أرباح شركات الطيران ، أن سببًا أساسيًا آخر لنقص الحركة الجوية فوق هضبة التبت له علاقة بنقص الحاجة أكثر من أي شيء آخر.

"الهند والصين ليس لديهما رحلات جوية متكررة بينهما. إذا كان لديهم ، فربما كان من الممكن أن تكون بعض الرحلات الجوية فوق التبت. على الرغم من أن الهند والصين جارتان ، إلا أنهما تعيشان في دولتين ومنطقتين ثقافيتين مختلفتين. لم يكن هناك ابدا امبراطورية متداخلة في أي وقت في التاريخ "، كتب.

وذكر معلق آخر أن هناك سببًا آخر محتملًا وهو الاضطراب الجوي الواضح فوق القمم.

اضطراب الهواء الصافي هو اضطراب لا يمكنك رؤيته ؛ عادة ما تكون مرتبطة بالتيارات النفاثة أو الجيوب الهوائية غير المستقرة. يؤدي اضطراب تدفق الهواء الناتج عن الجبل إلى حدوث دوامات ، والتي يمكن أن تكون مضطربة للغاية إذا قمت بالطيران من خلالها. أداة التنبؤ الوحيدة للاضطرابات الجوية الصافية هي تجربة الطائرات الأخرى ، والتي ليست منتشرة فوق هضبة التبت.

هضبة التبت

الهضبة محاطة بسلسلة جبال هيمالايا الواسعة. يحدها من الشمال جرف عريض حيث ينخفض ​​الارتفاع من حوالي 5000 متر (16000 قدم) إلى 1500 متر (4900 قدم) على مسافة أفقية تقل عن 150 كيلومترًا (93 ميلًا).

مطار بارو في بوتان ، جبال الهيمالايا

على الرغم من العواقب المروعة المرتبطة بالتحليق فوق هذا الجزء من العالم ، لا تزال هناك مطارات في هذه المنطقة ، والتي اكتسبت مستوى معينًا من الملاحظة ، وهي مطار بارو في بوتان. هذا الشريط مشبوه لدرجة أن ثمانية طيارين فقط على هذا الكوكب يمكنهم الهبوط هنا. ترتفع 1.5 ميل فوق مستوى سطح البحر وتحيط بها قمم 18000 قدم. وتسبب الرياح العاتية عبر الوادي اضطرابات شديدة. ما يقدر بنحو 30،000 سائح يستخدمون هذا المطار كل عام.


شاهد الفيديو: لماذا لا تحلق الطائرات فوق الكعبة (شهر اكتوبر 2021).